氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉變，促進了氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。就當今國內(nèi)外對粉體輸送系統(tǒng)的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達數(shù)十公里的遠距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術限制，常采用多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或征地困難的情況下，實現(xiàn)遠距離氣力輸送仍比較困難，影響粉體遠距離氣力輸送的兩個關鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。

    遠距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點是壓力波動增強，繼續(xù)降低輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此，研究粉粒體輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對于實現(xiàn)遠距離氣力輸送具有重要意義。

    能耗是氣力輸送系統(tǒng)過程中的動力消耗(壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關，其中復雜多變的就是輸送物料的性質。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，對于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。