在氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備的管道堵塞是一個重要而復(fù)雜的問題。如果氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計不合理或系統(tǒng)偏離正常操作條件，則在輸送過程中可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴重時將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運行，它影響正常生產(chǎn)和設(shè)備安全造成的經(jīng)濟損失。目前國內(nèi)外對管道堵塞的機理和堵塞的防治還沒有深入的研究?，F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計，一是采用經(jīng)驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；二是不能采取積極的控制措施。當堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，還有一種去除氣體和中途堵塞的方法。但是操作的復(fù)雜性也提高了成本。

　　氣力輸送一種通過氣流輸送沿管道輸送粒狀材料的裝置，抽吸、輸送和混合有三種類型。它的工作原理是利用空氣的動能，使顆粒材料與氣體流一起懸浮在管道中。

　　與機械連續(xù)輸送裝置相比其特點是物料在運輸過程中完全密封。受氣候和環(huán)境影響，工人的工作條件良好，材料不受影響。該裝置具有設(shè)備簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活、占地面積小、設(shè)備成本低、輸送粉的優(yōu)點?？赏瑫r進行破碎、干燥、分級等工序。除了易碎、附著力強、拋光、腐蝕性好和易更換的化學材料外，還需要特殊處，一般松散的材料都可以運輸。物料的體積、粘度和濕度受到一定程度的限制，風機噪聲較大，輸送物料時容易磨損。

　　固體在輸送管道中的運動涉及空氣速度的分布和固體和管壁之間的摩擦。輸送管內(nèi)固體顆粒的運動狀態(tài)為滾動和懸浮。同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，當固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生力時，完全考慮這些問題是相當復(fù)雜的。長期以來在這方面進行了大量的研究。但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如在散裝物料在管道中被氣流帶走的過程中，固體相互碰撞并與管壁碰撞。碰撞導(dǎo)致固體顆粒破碎和管道磨損。這種情況在高速時顯得愈加明顯。