氣力輸送系統(tǒng)主要由壓縮空氣氣源，發(fā)送器控制柜、輸送管、灰為五大部分，由空氣壓縮機(jī)、除油器、干燥器、儲(chǔ)氣罐及管道組成，主要為發(fā)送器及氣控?zé)o件提供高質(zhì)量的壓縮空氣。器集灰斗的飛灰，經(jīng)流化后通過輸送管道送至灰?guī)?。以電腦集中控制各種機(jī)械無件動(dòng)作，并附有手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。

    用以進(jìn)行管道氣力輸送的氣體一般而言無外乎空氣、氮?dú)?、惰性氣體等數(shù)種，但是當(dāng)今各式各樣的粉料、顆粒料以及它們的混合物種類卻難以計(jì)數(shù)，其輸送特性更是千變?nèi)f化。故若要準(zhǔn)確把握住氣力輸送的實(shí)質(zhì)，除了要做大量的工業(yè)化規(guī)模氣力輸送試驗(yàn)，并將輸送結(jié)果與以往的氣力輸送的業(yè)績(jī)或試驗(yàn)進(jìn)行針對(duì)的性的比照、分析，然后決定采用何種方式來輸送之外，準(zhǔn)確地了解各種氣體的性質(zhì)，特別是掌握名目繁多的被輸送的粉料、顆粒料和粉粒料的特性就顯得尤為重要。

    對(duì)于作為脫硫劑主要原料的石灰石來講，其主要成分是碳酸鈣(CaC03)，碳酸鈣輸送特性(比如安息角、懸浮速度等等)受含水率的影響很大。所以不能把某一種型式的氣力輸送裝置去盲目地輸送各種具有不同物料特性的石灰石粉粒料。