氣力輸灰系統(tǒng)工作原理正常情況下氣力除灰單元按預(yù)先設(shè)定的參數(shù)自動程控運(yùn)行，其具體流程為：開始運(yùn)行→.進(jìn)料閥開（開始進(jìn)灰）→.倉泵高料位報(bào)警（或進(jìn)灰時(shí)間到）→.進(jìn)料閥關(guān)→.出料閥打開→.進(jìn)氣閥開（開始?xì)饬Τ遥?/span>.氣力除灰管道壓力降至設(shè)定值→.進(jìn)氣閥關(guān)→.出料閥關(guān)（一個(gè)輸送循環(huán)結(jié)束）。

    若是某個(gè)氣力輸送系統(tǒng)管道出現(xiàn)堵管現(xiàn)象用補(bǔ)氣繼續(xù)輸送并用手錘敲擊堵塞管道附近，觀察氣力除灰管路的壓力變化，反復(fù)幾次后，氣力輸灰系統(tǒng)管路的壓力仍然不下降，關(guān)閉補(bǔ)氣閥。將補(bǔ)氣閥接入點(diǎn)與灰?guī)扉g段管道割開，通過人工清理取出皮手套、電線、礦泉水瓶、鋼管接頭等雜物；之后接通管路恢復(fù)系統(tǒng)。  　　

    （1）在不裝灰的情況下，手動將進(jìn)氣閥、出料閥打開，出口壓力保持在20～30kPa之間；將進(jìn)氣閥、出料閥關(guān)閉，只開補(bǔ)氣閥時(shí)，出口壓力保持在6～10kPa之間；

    （2）將系統(tǒng)投入自動，倉泵裝灰后，輸灰過程中出口壓力最高升至110kPa后下降，證明管道已疏通，堵管位置判斷正確。

    當(dāng)出現(xiàn)堵管后，輸灰時(shí)管道出口壓力較堵管前的壓力高出120%，且持續(xù)無下降趨勢；而當(dāng)管道疏通后，輸灰過程管道出口壓力最高值降至110kPa，相對于堵管前的出口壓力下降90kPa，說明在出現(xiàn)堵管前管道內(nèi)已有雜物存在，待雜物隨氣流的攜帶作用堆積到一起時(shí)則引起堵管。