目前在糧食物流運輸過程中，糧食損失主要表現(xiàn)為糧食顆粒的破碎。谷物顆粒的破碎不僅造成谷物的巨大浪費，而且在運輸、存儲、生產(chǎn)等方面也帶來了一系列問題。

在谷物顆粒的運輸中，氣動運輸起著不可或缺的作用，因此它廣泛用于散裝谷物的進出作業(yè)。為了控制谷物顆粒的破裂并提高氣動輸送期間的輸送效率，需要研究谷物顆粒的輸送特性。目前，在糧食物流領(lǐng)域，我國對谷物顆粒運輸特性的研究仍是空白。

僅有少數(shù)研究人員研究了氣力輸送過程中顆粒狀散裝物料的某些特性，但研究對象主要集中在煤、煤灰等方面。谷物運輸過程中運輸特性的研究、諸如受力狀況等運輸特性的研究不僅可以為提高谷物運輸效率提供基礎(chǔ)、運送過程破碎率的控制、在同時可為運輸設(shè)備的技術(shù)升級提供指導(dǎo)。建立了氣力輸送過程中晶粒破碎的原因和機理，建立了氣力輸送條件下單粒物料的受力模型。

氣力輸送在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用也是氣力輸送系統(tǒng)在工業(yè)創(chuàng)新中的重要體現(xiàn)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國家對農(nóng)業(yè)的重視，許多以前局限于其他行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)在越來越多地應(yīng)用于農(nóng)業(yè)。氣力輸送在許多行業(yè)中被廣泛使用，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)的許多方面都使用氣力輸送系統(tǒng)。