氣力輸送是一種利用有壓管流輸送粉粒狀物體的輸送技術(shù)，具有生產(chǎn)率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可升可降、操作方便、長(zhǎng)距離輸送不受地域影響的特點(diǎn)，而且在輸送過程中可以進(jìn)行匯合、分流、混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵等工藝操作，過程封閉，既能保證物品不受潮、受污損或混入異物，又能滿足環(huán)境保護(hù)要求。

    氣力輸灰的形式分為濃相、稀相、正壓、微正壓、負(fù)壓等多種形式。目前來說，國(guó)內(nèi)使用較多的是濃相氣力輸灰。在濃相氣力輸灰系統(tǒng)中，堵管、遠(yuǎn)距離、磨損三者之間是相互制約、相互矛盾的。為了解決堵管問題，只有增加系統(tǒng)的用氣量，增加系統(tǒng)磨損；反之，系統(tǒng)容易堵管，一旦發(fā)生堵管，若處理不及時(shí)，容易發(fā)生惡性循環(huán)，從而造成一系列嚴(yán)重后果，例如除塵器放灰、機(jī)組降負(fù)荷、除塵器跳閘等。傳統(tǒng)濃相氣力輸送控制過程主要分為4個(gè)階段，即進(jìn)料階段、流化階段、輸送階段和吹掃階段。

    常規(guī)輸送系統(tǒng)的輸送分為4個(gè)過程，進(jìn)料、加壓流化、輸送、管道吹掃。先導(dǎo)式輸灰系統(tǒng)只有3個(gè)過程，進(jìn)料、加壓流化、輸送，省略了管道吹掃。管道吹掃過程有以下幾個(gè)特點(diǎn)：流速高、灰氣比小、浪費(fèi)大量壓縮空氣。先導(dǎo)式輸灰系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)所有物料的滿管輸送，流速低，倉(cāng)泵里面沒有灰時(shí)就可停止輸送，在管道內(nèi)的物料不會(huì)影響下一個(gè)過程的輸送，不會(huì)堵管。同等輸灰管徑的先導(dǎo)式輸灰系統(tǒng)輸送量是常規(guī)輸送系統(tǒng)的一倍以上，同等的系統(tǒng)配置，使用先導(dǎo)式輸灰系統(tǒng)后，輸送能力可提高一倍以上。